國外海關(guān)新規(guī)

德國：需添加HS編碼

近日，德國海關(guān)要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HS編碼!否則，貨物將被海關(guān)扣押!

目前，馬士基航運(yùn)已率先發(fā)布通知。從10月16日起，要求出口到德國或者中轉(zhuǎn)于德國港口的貨必須提供貨物各自的HS編碼!如未能提供，將不予處理貨主的船運(yùn)指令!沒有在規(guī)定時間內(nèi)提交完整且準(zhǔn)確的貨運(yùn)指示，貨物就很有可能不能上船!

事實(shí)上，其他船公司也有相關(guān)的規(guī)定。因此，請近期出口貨物到德國，或經(jīng)過德國港口中轉(zhuǎn)的貨主、貨代們，未能提供貨物HS編碼的盡快補(bǔ)齊，避免海關(guān)扣貨或不能按時出貨等情況，造成不必要的損失。

沙特：提單新要求

根據(jù)沙特海關(guān)的要求，從9月20日起，所有至沙特的貨物提單，必須在收貨人地址后顯示：

1. 收貨人進(jìn)口編碼(Consignee Importer Number)

2. 收貨人海關(guān)注冊編碼(Consignee CR Number)

3. 收貨人移動電話號碼(Consignee Mobile Number)

如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況，必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼。

收貨人海關(guān)注冊編碼(Consignee CR Number)是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱，指進(jìn)出口貨物收貨人在海關(guān)辦理的注冊登記編號。 海關(guān)規(guī)定“All shipments should have an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進(jìn)出口公司要到海關(guān)去注冊的，并不是 HS Code。

收貨人海關(guān)注冊編碼需要外貿(mào)操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關(guān)規(guī)定，避免客戶誤會。

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：

1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人;

2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至沙特阿拉伯以外的國家。

本次規(guī)定主要涉及的港口是：JEDDAH 吉達(dá)港，DAMMAM 達(dá)曼，RIYADH 利雅得。

泰國：必須提供嘜頭

萬海航運(yùn)發(fā)布重要通知，應(yīng)泰國港口最新規(guī)定，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求所有到泰國的貨都必須提供嘜頭，將不再接受“N/M”和 “NO MARK”字樣!如有違反，可能會導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險，及費(fèi)用。

近期需要出口貨物到泰國的貨主、貨代們趕緊檢查一下，是否符合要求，避免造成損失!

俄羅斯：港口結(jié)算將停止使用美元

據(jù)俄羅斯RT新聞網(wǎng)9月20日報道，俄羅斯總統(tǒng)普京責(zé)令政府批準(zhǔn)立法，在明年之前使盧布成為俄羅斯所有海港貿(mào)易中的主要結(jié)算貨幣。

俄羅斯反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)FAS主任 Igor Artemyev 稱，這一決定將迫使外國商人購買俄羅斯貨幣，這將穩(wěn)定利率，有利于盧布。

卡塔爾：開通與上海港間新航線

據(jù)卡塔爾《海灣時報》9月18日報道，連接卡塔爾哈馬德港與中國上海港間的新直航線路“中國海灣快線(上海-哈馬德)”17日開通。

該航線由陽明海運(yùn)公司運(yùn)營，每周一班，具有6000只集裝箱的運(yùn)輸裝載能力，途經(jīng)寧波、高雄、廈門、蛇口、馬來西亞巴生港，最終抵達(dá)哈馬德港。據(jù)了解，今年初，地中海航運(yùn)公司(MSC)已開通上海與哈馬德港之間的首條航線。

來源：運(yùn)去哪、中國貿(mào)促